экологичные маршрутки и автоперевозчики

Невольно вспомнился Берлиоз, точнее его сногсшибательная встреча с трамваем, от которой он просто голову потерял, перестав быть главой, ой, председателем. Ладно, простите за сарказм сей мой. «Вернёмся к нашим баранам»…вот почему в одних городах трамвай «режут под корень», а в других развивают? Скажите «дороговизна эксплуатации?» Не довод, ибо трамвайные системы развиваются и там, где бюджет явно не блещет здоровьем. «Занимает место на дороге, создавая пробки?» Врядли, уничтожая систему общественного транспорта, заставляя людей пересаживаться на личные авто, вы уменьшите количество пробок. Почему же тогда? Возможно и потому, что нужно лоббировать «экологичные» маршрутки и иных автоперевозчиков.

А трамвай все продолжал накручивать километры, а я же – ждать, да, ждать на остановке «молодёжный театр» первого трамвая. Да, ждать, да ещё и гневно восклицать: “где его леший только носит». Минут через 15 до меня дошло, точнее, вспомнил, что «единичка» поворачивает задолго до этой остановки, а меня же должен интересовать – четвертый. Это же, сколько я «четверок» пропустил? Хлопнул себя от досады «ушами по щекам»? Пиковый интервал у неё 15 минут,… Успею ли я до вокзала? Дум сих поток прервала именно «четверка», неспешно подкатившая к остановке.

Мимо загруженной площади Победы, по проспекту Машерова, узким улочкам вдоль стадиона… мы неспешно покатились к улице Бобруйской. Погода за окном, сменив таки гнев на милость, улыбнулась, пускай и зимним, но все-таки солнцем.

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: